Collection trong logistics là gì

(TRẢ TRƯỚC TỰ DO & THU PHÍ TỰ DO)

Quảng cáo

Trong vận đơn (Bill), chúng ta luôn thấy có 2 điều khoản xuất hiện trong hầu hết các vận đơn: Freight Prepaid hoặc Freight collect

1. TRẢ TRƯỚC (Trả trước cước phí) LÀ GÌ?

Cước trả trước là cước mà người gửi hàng phải trả tại cảng xếp hàng, nghĩa là muốn hàng lên tàu thì người gửi hàng phải trả tiền cước trước (hãng tàu không nhận nợ). Loại vận chuyển này thường được sử dụng trong CIF, các hợp đồng giao nhận thường được gọi là hàng tự do. Có thể hiểu đơn giản hơn nó tương tự như việc bạn dùng điện thoại trả trước = trả trước, hoặc dùng thẻ visa trả trước (loại visa này bạn không được vay thêm tiền mà phải nạp tiền trước và sử dụng số dư còn lại). Tuy nhiên, trong thực tế, nếu bạn đi với một người giao nhận, mặc dù tiền cước trả trước nhưng bạn có thể trả tiền cước qua hàng hóa. Bởi vì bây giờ giao nhận rất cạnh tranh và mang lại cho bạn nợ công. Bộ phận này chịu rủi ro về giao nhận, đặc biệt là hàng lạnh.

2. THU PHÍ (Cước phí) LÀ GÌ?

Ngược lại với phí trả trước, có phí thu hộ. Thu phí là loại cước phí mà người mua sẽ trả giá cước và cước phí phải trả tại cảng đến. Thông thường phí này xuất hiện trong nhiều hợp đồng EXW, FOB, và thực hiện hàng được chỉ định. Người thu cước là đại lý của người giao nhận tại cảng dỡ hàng (cảng đến). Bạn hình dung khoản phí này giống như một thuê bao điện thoại trả sau.

3. SO SÁNH TRẢ TRƯỚC VÀ THU TIỀN

CÙNG: Cho dù bạn thu tiền hay trả trước phí địa phương Bạn phải thanh toán tại cảng xếp hàng và cảng dỡ hàng. Tại cảng xếp hàng, người gửi hàng là người trả tiền, và tại cảng dỡ hàng, người nhận hàng là người trả phí địa phương.

SỰ KHÁC BIỆT: Điểm khác biệt cơ bản nhất của loại hình vận chuyển hàng hóa này là địa điểm thanh toán cước phí. Thông thường, phí thu hộ là bạn phải lập hóa đơn nhà, nhưng nếu bạn muốn trả trước, bạn có thể lập hóa đơn nhà hoặc hóa đơn chính.

**************************

LƯU Ý: Tuy nhiên, trên thực tế, mặc dù phí thu hộ có thể được thanh toán tại cảng xếp hàng, nhưng người nhận hàng sẽ yêu cầu người gửi hàng thanh toán tiền hàng cho mình.

HÓA ĐƠN CHÍNH VÀ HÓA ĐƠN NHÀ KHÁC NHAU

Xem lại trong trường hợp phổ biến và phức tạp nhất – EXW / FCL

Master Bill là gì, House Bill là gì?

Mình sẽ cố gắng điểm qua các ví dụ cụ thể để các bạn có cái nhìn tổng quát và dễ hiểu nhất

Công ty AOF (Consignee) tại Việt Nam ký hợp đồng mua 1 lô hàng thiết bị viễn thông đóng trong 1 container từ FTU (Shipper) tại Hong Kong, điều kiện Incoterm EXW.

AOF có đại lý vận chuyển (forwarder) tại Việt Nam là Hdtrans Logistic ủy quyền cho HD vận chuyển lô hàng này, Hdtrans có đối tác (đại lý) tại Hồng Kông là ABC Logistics.

Rõ ràng là theo hợp đồng EXW nhưng HDtrans sẽ không sang HongKong và lấy hàng, lúc này HDtrans sẽ nhờ đại lý ABC Logistics làm hộ mình, đến địa chỉ kho của người giao hàng để lấy hàng và chuyển hàng. nó đến Việt Nam thay vì HD. Dịch.

Khi nhận hàng, ABC Logistic xuất ngay vận đơn có nội dung:

Người gửi hàng: FTU

Người nhận hàng: AOF

Vận đơn này được gọi là Vận đơn nội bộ hay gọi tắt là Vận đơn nhà.

Thực tế, ABC logistics cũng không có tàu để vận chuyển từ cảng Hong Kong về cảng Hải Phòng, họ phải đặt tàu qua hãng tàu (Carrier) có tên Evergreen.

Như vậy, hãng tàu Evergreen là nhà vận chuyển chính thức trên biển. Khi nhận hàng từ ABC Logistics, hãng tàu này sẽ xuất một vận đơn khác ghi rõ:

Người gửi hàng: ABC logistics

Người nhận hàng: HDTrans Logistics

(Rõ ràng công ty vận chuyển sẽ không biết ai là người gửi hàng và người nhận hàng chính thức)

Vận đơn này được gọi tắt là Master Bill of Lading hay Master bill.

Vì thế Tóm lại:

Master Bill: Là vận đơn do người chuyên chở phát hành. Trên vận đơn thường sẽ ghi rõ người gửi hàng là đại lý giao nhận tại cảng đến và người nhận hàng là đại lý giao nhận tại cảng đến. Vận đơn này chỉ điều chỉnh mối quan hệ pháp lý giữa người chuyên chở và người giao nhận (ví dụ: giữa hàng hóa và người giao nhận).

Trong nhiều TH trên master do hãng tàu phát hành, bạn để ý sẽ thấy trên master vẫn có người nhận hàng và người nhận hàng thực tế, đó là do thỏa thuận của 2 bên chỉ làm master bill chứ không phát hành house bill.

House Bill: Là vận đơn do người giao nhận cấp cho người gửi hàng khi người gửi hàng nhận được dịch vụ. Vận đơn sẽ thể hiện người gửi hàng và người nhận hàng thực tế.

MANIFEST LÀ GÌ?

Tại sao hãng tàu và người giao nhận phải khai báo Manifest?

Tuyên ngôn là gì?

Hệ thống E-Manifest là hệ thống tiếp nhận tờ khai hàng hóa, các chứng từ liên quan khác và thông quan điện tử đối với tàu biển xuất, nhập cảnh cho người khai hải quan là hãng tàu, đại lý. tàu và công ty giao nhận. Trang web chính thức để khai báo Manifest là vnsw.gov.vn

Tại sao hãng tàu và người giao nhận phải khai báo bản lược khai?

Sau khi bạn đặt ship, bắt buộc bạn phải gửi chi tiết hóa đơn cho hãng tàu để làm Bill (master bill) hoặc FWD để làm hóa đơn nhà. Sau khi hàng về, hãng tàu sẽ có thông báo hàng đến và có trách nhiệm khai báo với hải quan đây là hàng gì, giá bao nhiêu, theo thông tin như khi bạn gửi chi tiết Bill cho hãng tàu. . Như vậy, VIỆC KHAI BÁO THÔNG TIN HÀNG HÓA CỦA NHÀ HÀNG VỚI HẢI QUAN ĐƯỢC GỬI NHƯ XÁC NHẬN. Sau khi nhận được thông báo hàng đến, người nhận cầm D / O lệnh đến hải quan lấy hàng, nếu thông tin trên D / O trùng khớp với thông tin trên bản lược khai HQ thì hàng sẽ được giao cho bạn. Khi bạn làm Nhân viên Văn thư, việc kê khai bản kê khai là rất quan trọng.

Thu gom trong kho vận là gì?

Xem Thêm >>> Top 10 công ty giao nhận uy tín nhất tại Hà Nội

Thu gom trong kho vận là gì?


Bạn đang xem chuyên mục Hỏi đáp
Thuộc website web giải đáp

Quảng cáo
Hỏi đáp

Leave a Reply

Email của bạn sẽ không được hiển thị công khai.

You may use these HTML tags and attributes:

<a href="" title=""> <abbr title=""> <acronym title=""> <b> <blockquote cite=""> <cite> <code> <del datetime=""> <em> <i> <q cite=""> <s> <strike> <strong>